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科億維(多圖)-KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負(fù)載

在測試汽車發(fā)電機(jī)時(shí)，不同的測試對功率也會有不同的要求，如果每一個不同功率的測試選用不同系列的產(chǎn)品，其在功能、操作等方面的差異，會引起進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的工程師相當(dāng)?shù)牟槐恪e看電子負(fù)載體積很小，單路功率從150W到50KW，大功率可以達(dá)到300KW.所以它完夠覆蓋到寬廣的功率范圍，滿足多種測試，這樣一來，就給不管是設(shè)備選型還是實(shí)驗(yàn)操作，都帶來了極大的方便。

通常汽車發(fā)電機(jī)所帶的載并不是純阻性的負(fù)載，可能是感性或容性的電子負(fù)載。電子負(fù)載還有CZ模式，可以滿足模擬感性或容性負(fù)載的需求。

電子負(fù)載通常提供廣泛的定流、定壓、恒阻、恒功率、短路和動態(tài)負(fù)載等多種模式，可以模擬不同的負(fù)載。

　　電子負(fù)載應(yīng)用實(shí)例：

　　(1) LCD生產(chǎn)商和其他計(jì)算機(jī)組件：包括電源模塊在內(nèi)的電子負(fù)載可用于測試和確定過去。

　　(2) LED發(fā)生器可以提供電源鍵：通常，電源的確定、電源的確定，輸出電壓控制、臨時(shí)特性和其他測試參數(shù)(當(dāng)輸出力更多時(shí)，可以使用測試組合);

　　(3) 適配器/充電設(shè)備制造商：重要的是檢查先導(dǎo)適配器是否具有輸出電壓和調(diào)節(jié)電流的能力，以確保設(shè)備具有正確的電源和電池充電?？梢允褂肅C和CR工作模式進(jìn)行正常性能測試，也可以使用OCP和SHORT功能進(jìn)行測試。D、 可以證明當(dāng)負(fù)載被壓下時(shí)。

線性負(fù)載：當(dāng)施加可變正弦電壓時(shí)，負(fù)載阻抗參數(shù)(z)為常數(shù)的負(fù)載。交流電路中的負(fù)載元件有電阻R、電感L和電容C三種，它們在電路中的結(jié)果不同。在純電阻電路中，當(dāng)電阻R上加正弦電壓U時(shí)，產(chǎn)生的電流I也是正弦的，電流I與電壓U的相位相同。如電壓U=umminωt。那么I=imsinωt電流的有效值I=u/R。電通過電阻產(chǎn)生熱量，電能轉(zhuǎn)化為熱能，即P=UI=I2R。

　　交流電路中的負(fù)載元件有電阻R、電感L和電容C三種，它們在電路中的結(jié)果不同。

　　在純電阻電路中，當(dāng)電阻R上加正弦電壓U時(shí)，產(chǎn)生的電流I也是正弦的，電流I與電壓U的相位相同。