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KPEL60系列多通道電子負載-科億維

電子負載作為一種在電子制造領域廣泛應用的測試設備，由于其強大的測試功能適用于各種電源、LED驅動、電池及充電器等領域中。

1、智能化功能：電子負載的智能化功能可使得負載本身能夠自動完成產品測試，并支持序列的動態測試，同時可連續、脈沖、翻轉并且模擬任意波形動態帶載。

2、序列功能：在電子產品開發、生產線產品老化、質量檢驗等復雜應用環境里，電子負載自行編輯一個復雜的測試序列，以模擬負載輸入端的各種變化和執行自動測試功能。特別是在針對電源產品的整體測試時，可將各種測試功能設置為一個序列，配合各種多種觸發源進行靈活的自動測試。

3、瞬態功能：此功能是指電子負載的模組在同一功能在兩個不同值之間切換，可用來測試電源動態特性，并進行各種電源的動態指標測試。

電子負載是通過控制和調整跨接在其輸入端的FET功率場效應管RDS，似乎將多臺電子負載串聯應該沒有什么大問題。如圖2所示，假如我們將兩臺串聯的電子負載都設置為CC模式，而且設置為完全相同的電流值，譬如都設置為10.00A。但實際上電子負載不可能是的10.00A，如果其中一臺實際為9.99A，而另外一臺為10.01A。這樣一來，電子負載2就不可能達到其設置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0（短路），這樣所有的電壓就全部加載到電子負載1上使得它過壓損壞。

　　也有人建議兩臺電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實現設定電壓、電流點的工作狀態。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設定的CC及CV工作點？

　　假設我們先設定好電子負載，然后再將負載連接到被測電源，設定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流，因此將FET的RDS設置為0（短路）；而設定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓，將FET的RDS設置為+∞

　　（開路）。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上，就可能損壞。

高電流直流電子負載是一種用于測試和測量電子產品性能的設備。它具有以下特點：
1.精度度高，穩定性好；2）效率好、功率密度大（能提供高達90%以上的轉換效率和4KW及更高的輸出能力）；3)過載能力強(過流保護可承受5倍額定電流)；4）自耗電低(<1W)、體積小;5)應用領域廣闊,適用于各類儀器儀表與自動化系統裝置作為電源使用。